SPE ve DPE farklı türdedirküresel vana koltukları
Küresel vana ileDPE (Çift Piston Etkisi)hem yukarı yönde hem de aşağı yönde contalar. DPE yuvalı küresel vanaların otomatik olarak aşırı-basınç boşluğuna ulaşması gerektiğinde, ekstra bir basınç tahliye cihazının takılması gerekir.
Küresel vanalarSPE (Tek Piston Etkisi)yalnızca akış yukarısında contalar. Ve aşırı basınç-oyuğunu otomatik olarak boru hattına bırakacaktır.
DBB (Çift Blok ve Taşma)VeDIB(Çift İzolasyon ve Sızdırma)vanaların farklı biçimleridir.
DBB'nin ISO/API tanımı şu şekildedir: "kapalı konumda, oturma yüzeyleri arasındaki boşluğu havalandırmak/havasını almak için bir araçla vananın her iki ucundan gelen basınca karşı bir sızdırmazlık sağlayan iki oturma yüzeyli tek valf". DIB'nin tanımı şu şekildedir: "her biri kapalı konumda tek bir kaynaktan gelen basınca karşı sızdırmazlık sağlayan, oturma yüzeyleri arasındaki boşluğun havalandırılması/havasının alınmasını sağlayan iki oturma yüzeyine sahip tek valf". DIB'nin tanımı tek başına çok açık değildir; bu nedenle, açıklama amacıyla Ek B'deki DIB testi gereklilikleriyle eşzamanlı olarak okunması en iyisidir.
Kısaca DBB, her iki tarafta SPE yatağına sahip bir vanadır ve DIB-1, her iki tarafta SPE yatağına sahip bir vanadır ve DIB-2, bir tarafta SPE yatağına ve bir tarafta DPE yatağına sahip bir vanadır.
DIB-1, her iki yatağın da tek yönlü (DPE) olduğu bir valf üzerinde gerçekleştirilen bir testtir ve DIB-2 testi, bir yuvanın tek yönlü (SPE) ve bir yatağın çift yönlü (DPE) olduğu bir valf üzerinde gerçekleştirilir. Hem DIB-1 hem de DIB-2 isteğe bağlı testlerdir ve testin gerçekleştirilebilmesi için talep edilmesi gerekir. Yani DIB-1 veya DIB-2 testi DPE koltuğunun etkinliğini test edecektir.
DBB Muyluya Monte Küresel Vana
